A teljes leirat automata beszédfelismerő program használatával készült.

Két hét alatt 160 ezren töltötték ki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kérdőívét. A felmérés a közlekedés biztonságosabbá tételével kapcsolatos észrevételeket gyűjti össze. Az eddig beérkezett válaszok alapján például a legtöbben úgy vélik, a jelenlegi szankciók nem jelentenek kellő visszatartó erőt. A Híradónk által megkérdezett szakértők elsősorban az elektromos rollerek szigorúbb szabályozását sürgetik. Egyetért e azzal, hogy az illegális utcai versenyzés szabadságvesztéssel is büntethető legyen? Egyebek közt erre várja a válaszokat a Közlekedési és Beruházási Minisztérium legújabb kérdőíve. Társadalmi egyeztetésre tájékoztatásuk szerint alig két hét alatt már több mint 160 ezren válaszoltak. Az eddig beérkezett válaszok alapján a kérdőívet kitöltők többsége szerint a legsúlyosabb és visszatérő szabályszegések esetében a jelenlegi szankciók nem jelentenek kellő visszatartó erőt. A válaszadók nagy arányban támogatják az illegális utcai versenyzés elleni szigorúbb fellépést, a halált vagy súlyos sérülést okozó gyorshajtók szigorúbb felelősségre vonását, a visszaeső szabályszegők szankcióinak szigorítását, az átlagsebesség mérés bevezetését, a buszsávok jogosulatlan használatának, a vasúti átjárókra vonatkozó szabályok megszegésének és a megállási tilalom megsértésének automatikus kamerás ellenőrzését. A Híradónak nyilatkozó közlekedési szakértő a KRESZ t újítaná meg elsősorban. Megoldatlan a gyorshajtás. Mindennap halljuk a súlyosabbnál súlyosabb baleseteket, amelyek a gyorshajtásra vezethetőek vissza, és ennek nincs elég visszatartó ereje. Meggondolandónak tartanám azt, ami fölmerült már ugye Ausztriában nem példa nélküli, hogy kirívó, veszélyes gyorshajtás esetén akár a járművet is elkobozhatják az elkövetőtől. A kérdőív részletesen vizsgálja az elektromos roller ekkel kapcsolatos szabályozást is. Én biztos nem tettem volna fel, hogy tizenkét éves elektromos roller állhasson. Mindenféleképpen egy KRESZ tudást azért hozzátennék, ellenkező esetben bármikor mehet szembe a 7 es busszal. A gyorshajtás van kiemelve egyértelműen. Amivel ott egy kicsit is kételyem van, az az, hogy elvenni valakinek az autóját azért mert gyorsabban hajtott, netalántán arra lehet elvitte a gyerek hétvégén az autót, hétközben vinnénk a nagymamát az orvoshoz vele. Az nem feltétlen biztos, hogy egy hogy is mondjam, szociálisan jó megoldás. A tárca közlekedésbiztonsági intézkedésekkel kapcsolatos kérdőívre egészen szeptember 9 éig várja a visszajelzéseket.